Trzy i pół kilometra nowych nawierzchni na drogach gminnych to efekt dwóch dofinansowań, po które aplikowała Gmina Łużna. To dzięki nim udało się zrealizować łącznie sześć zadań, a kierowcy mogą odetchnąć już z ulgą. „Nowe nakładki” wykonano na najbardziej zniszczonych odcinkach. Remonty dotyczyły dróg w Biesnej, Łużnej, Mszance i Szalowej. Czas na podsumowanie drogowych inwestycji.

Za realizację inwestycji odpowiadało Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe “GODROM” z Gorlic oraz firma „GOR-BUD S.C.” z Biecza. 

Jak przyznaje Wójt Gminy Łużna Mariusz Tarsa, okres zimowy w samorządach nie oznacza przerwy w realizacji zadań inwestycyjnych i remontowych.  

– Wyjątkowo łaskawa aura tej jesieni i zimy pozwalała realizować zadania drogowe w gminie Łużna. Samorząd pozyskał środki finansowe z budżetu państwa, z  Rządowego Programu Rozwoju Dróg Lokalnych oraz z rezerwy MSWiA na usuwanie skutków zdarzeń o charakterze klęski żywiołowej. Ulewne deszcze które latem nawiedziły gminę Łużna poczyniły znaczne straty na odcinkach dróg gminnych z mocno zdegradowaną nawierzchnią – zauważa wójt Gminy Łużna. 

Nasz rozmówca nie kryje radości z faktu, że miniony rok okazał się bardzo korzystny jeśli chodzi o realizację inwestycji drogowych. 

– Wyremontowaliśmy szereg odcinków dróg gminnych, o których od lat rozmawialiśmy z mieszkańcami. Część z tych dróg była w naprawdę złym stanie technicznym i zagrażała bezpieczeństwu użytkowników. Dzięki wsparciu finansowemu udało się wykonać gruntowne remonty z zastosowaniem nowatorskich rozwiązań technologicznych. Słowa uznania należą się również mieszkańcom, ponieważ współpracowali z gminą w zakresie regulacji stanu prawnego działek drogowych. Na szczęście w tych przypadkach starania zakończyły się sukcesem, ale problem stanu prawnego dróg gminnych w wielu innych miejscach pozostaje bardzo poważny i uniemożliwia realizację inwestycji drogowych przez samorząd – informuje Tarsa. 

Najwięcej dróg powstało dzięki dofinansowaniu z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg – aż 2,4 kilometra

Pierwsze z zadań dotyczące remontu dróg z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg dotyczyło położonej w Szalowej (Bochnia) drogi 270798K i obejmowało wymianę nawierzchni na długości 420 metrów. Całkowita wartość inwestycji wyniosła 144 645,05 zł, zaś kwota dofinansowania to 86 787 zł. – 420 metrów –

Drugim zrealizowanym z Funduszu remontem była droga gminna w Łużnej (Wyszanka) 270756K. Zadanie objęło wymianę nawierzchni na długości 1,5 kilometra. Całkowita wartość inwestycji to 526 064,85 zł, a kwota dofinansowania 315 638 zł. 

Trzecie zadanie dotyczyło remontu drogi gminnej 270794K w Szalowej (Górzyna) gdzie dokonano wymiany nawierzchni na odcinku 400 metrów. Całkowita wartość tej inwestycji wyniosła 260 224,95 zł, a kwota dofinansowania to 156 134 zł. 

Wykonawcą dwóch pierwszy zadań było przedsiębiorstwo GODROM, zaś ostatnie zadanie zrealizowała firma Gor-bud z Biecza.

Ze środków na tzw. „powodziówki” zrealizowano też trzy zadania.

W listopadzie ub. roku zakończono realizację trzech zadań o łącznej długości blisko 1,1 kilometra pn „Remont dróg gminnych związany z usuwaniem skutków zdarzeń noszących znamiona klęski żywiołowej” współfinansowanych ze środków z rezerwy celowej Budżetu Państwa.

Zadanie nr I – Remont drogi gminnej 270740K w km od  00+100,00 do km 00+390,00 w miejscowości Biesna, Gmina Łużna. 
Dofinansowanie – 123 944,00 zł, całkowita wartość – 154 930,92 zł

Zadanie nr II – Remont drogi gminnej 270747K „Łużna – Wesołów Las” 
w km 0+010 – 0+110 oraz w km 0+185 – 0+566 w miejscowości Łużna
Dofinansowanie – 127 347,00 zł, całkowita wartość – 159 184,14 zł

Zadanie nr III – Remont drogi gminnej 270778K w km od  00+000,00 do km 00+140,00 w km
od  00+338,00 do km 00+480,00 w km od  00+760,00 do km 00+799,00  w miejscowości
Mszanka, Gmina Łużna.
Dofinansowanie – 127 347,00 zł, całkowita wartość – 159 184,14 zł

Drogi w Biesnej, Łużnej i Mszance wykonał Godrom stosując sprawdzoną nawierzchnię typu JENA

W zakres robót budowlanych tych zadań weszły wymiany nawierzchni. W miejscach przełomów wymieniono konstrukcję istniejących dróg warstwą mieszanki kruszywa niezwiązanego oraz podbudowę zasadniczą warstwą mieszanki kruszyw niezwiązanych. Wykonano warstwy wyrównawcze grubości 3cm oraz warstwy bitumiczne o grubości 6cm z mieszanki mineralno asfaltowej typu SMA 16 JENA. Warstwy ścieralne o szerokości 2,60 – 3,00 m. Obustronne pobocza szerokości 0,50 m zostały ścięte i uzupełnione 15cm warstwą kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie. Wykonawcą prac było Przedsiębiorstwo Drogowo – Mostowe „GODROM” Sp. z o.o.

Całkowita wartość zadań sięgnęła kwoty 693 493,15 zł brutto.